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铁路重回快车道-工程机械受益几何

发布时间:2012-05-10 00:00:00 作 者:大汉机械 浏览次数:

   目前,温总理一句“要保证铁路建设资金及建设目标”,让一直在春寒料峭中挣扎的铁路建设走出寒冬,迎来了春暖花开时。同时,在目前仍然趋紧的宏观货币环境下,政策放松的微调开始实现,加之近期政府频繁表态铁路建设将有所保障,工程机械行业对信贷放松的较高的弹性等都使得在低迷中的工程机械行业看到了黎明前的曙光。据中国工程机械商贸网记者了解,2011年,铁路建设的投资规模直接拉动我国工程机械市场10%以上的需求增长,对于一家企业来讲,这个数据所表达出的市场规模都是不容忽视的。目前,据了解,在2012年几乎所有工程机械企业负责人都对铁路、地铁建设,特别是高铁建设进行了极大地关注。有的企业希望现有产品能借铁路建设的东风再上一个台阶;有的企业则将目光放到了新产品的研发上。温总理的这句话,无疑给工程机械行业人士来了一针“强心剂”,正所谓“舍我其谁”,工程机械企业又开始了新一轮的跃跃欲试。

 铁路建设的“多米诺骨牌”效应
 铁路建设一个大的特点就是对相关行业的带动作用大,一般可以达到1:2的带动效应,用“牵一发动全身”来形容不足为过。中国工程机械商贸网资深分析师表示,与铁路建设相关的基建、钢铁、水泥、工程机械、机车及其零部件、信息、电子设备、铁路营运和物流等多个行业都受到其深深的影响。尤其是近几年兴起的高铁建设,其对工程机械的需求量很大。以总投资2200亿元的京沪高铁为例,其中基建占到1000亿元,工程机械采购规模约为209亿元,而建设期内平均每年的采购额约为42亿元。同时,这种需求也呈现出多品种及阶段性特征。按施工工序,所需的工程机械和特殊配件的品种依次为:推土机、挖掘机、装载机、平地机、旋挖钻机、混凝土机械、桥梁支座、梁箱设备、架桥机、摊铺机、CA砂浆或轨道板。具体说来,推装挖等土方机械适用于初期的基础施工,旋挖钻等桩工设备则是土建阶段的主力,而混凝土机械、架桥机械等在桥梁架设阶段需求较大。

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